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2011年以来，汕头市大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，继续着力优化调整结构，集装箱吞吐量和货物吞吐量呈现快速增长势头。汕头港全年港口货物吞吐量增长14.1%，完成4005万吨；集装箱吞吐量增长17.7%，达到110.1万标箱，并进入世界港口集装箱吞吐量100强。港口集装箱吞吐量首次超过100万标箱，为“十二五”完成220万标箱的目标打下良好基础，标志着汕头港集装箱初步进入规模化发展阶段。
汕头港通过能力2806万吨，其中集装箱年吞吐能力72万TEU；现有500吨以上泊位82个，其中万吨级泊位16个。目前，汕头港已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来，世界十大航运公司已有4家落户广澳港区。如今从汕头港出发，货物可以直达日本、韩国、东南亚、地中海、中东等国家和地区，国内主要沿海港口更是实现了全覆盖。
汕头港是国家确定的沿海25个主要港口之一，地处我国东南沿海。全市共有海岸线289公里，其中适宜建港的自然深水岸线约28公里。汕头港历史悠久，自1860年开埠之后，迅速成为近代中国商贸发达的港口城市之一，历来是闽西、粤东、赣南物资的海上门户和重要集散地，素有“岭东之门户，华南之要冲”的称誉。20世纪30年代，汕头港商业之盛居全国第7位，吞吐量曾居全国第3位，出现了“商贾云集，万国楼船”的繁荣景象，从而有“百载商埠”之美誉。
去年汕头港全港集装箱年吞吐量首次突破100万标箱，进一步确立了汕头港作为赣南、粤东、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户的核心地位。港口管理部门的相关负责人介绍，今年汕头将落实与中远集团在装备制造、交通基础设施建设、码头物流、航运等领域的战略合作，全力加快广澳港区等外海深水港区的建设步伐，整合老港区、珠池港区等内海港口资源，其中广澳港区在今年建成两个5万吨级航道、5万吨级集装箱码头的基础上，全面提升集装箱码头靠泊等级，将加快建设两个10万吨级航道和10万吨级集装箱码头。随着暹逻燃气有限公司LPG码头项目启动、华能海门电厂煤码头装卸量大幅增长等一批项目的投产和建设，都将为汕头港生产增加了新的增长点。力争到十二五末汕头港初步建成粤东区域航运中心，集装箱达到220万标箱，货物吞吐量达到8000万吨。据悉，为适应国际船舶专业化、大型化的趋势，汕头市委市政府已明确提出全力加快广澳港区等外海深水港区的建设步伐，要整合汕头湾内零散小码头和珠池港区等内海港口资源。“十二五”期间，汕头港将打造对台物流、石化仓储转运、煤炭中转和粤东集装箱四大基地，初步建成粤东区域航运中心。