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今年第一季度，山东威海港港口吞吐量较去年同期增长24.7%，达到737万吨，各项指标全线飘红。其中，集装箱完成12.3万标箱，增长27.3%；散杂货完成175万吨，增长91%；滚装车辆2万辆，增长3.4%；发送旅客27.3万人，增长5.2%。
今年威海港港口集装箱业务高速增长，并且开通了首条外贸近洋航线。在2012年发展计划中，威海港集团对港口运输业务发展思路清晰——做精远洋干线、做大内贸航线、做特韩日航线、做强青威支线。
围绕这一发展目标，威海港集团突出重点，把握方向，解放思想，进一步加强通道建设，采取措施冲破航线建设樊篱，努力实现货畅其流，首季集装箱增幅明显。
“今年以来，我们在青威支线每月班期密度同比增加6班以上，投入四条集装箱船舶，加大对好当家集团、三角集团、成山集团等客户的开发力度，抢揽回大量陆运箱。在内贸航线方面，相关运输船舶开始周班试运行，大柜承接能力进一步提升，这些都为我们集装箱运输业务发展提供了可靠保障。”股份公司总经理、威海港集团常务副总经理张维忠说。
3月中旬，从韩国釜山港驶来的“鸭绿江”号国际集装箱班轮缓缓驶进威海新港码头，成为威海港集装箱运输业务发展的又一增长极和助推器，标志着威海港自主开发的威海港至韩国釜山港首条外贸近洋集装箱航线正式开通。
随着港口的建设发展，威海港集团加快发展，放大特色，充分发挥同韩国航线优势，不断增强港口对外综合服务功能。通过对釜山外贸进出口市场和威海地区的综合考察和论证，历经半年多时间，经多方协调努力，最终实现了威海至韩国釜山近洋国际集装箱航线首航。这也是继威海港在去年9月自主开发威海港至京唐港内贸航线后开发的首条外贸近洋集装箱航线。
“该航线运营的船舶‘鸭绿江’号，载箱量为549标集装箱，载重量为7633吨，每周四从釜山港驶抵威海港，每周六从威海港开往釜山港。”威海金丰货运代理有限公司总经理、威海港股份公司副总经理王晓东告诉记者，威海港至韩国釜山港的开通对拉动腹地外贸经济发展具有积极作用，有力地促进了威海地区通过韩国釜山中转世界各地的进出口业务，极大地提高了威海港承接操作内外贸集装箱船舶的能力。同时，航线开通全面提高了威海港多层次、全方位综合物流产业的服务功能，也为威海港开辟其他远洋航线提供运作基础和积累了丰富的经验。