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3月份,春节带来的低基数效应消失,全国港口货物吞吐量同比增长8.48%,集装箱吞吐量同比增长10.21%,增速均比2月有明显回落。累计增速方面,外需回落及国内经济放缓的影响持续发酵,货物和集装箱吞吐量增速比2月份的数据又有了小幅的回落,分别为6.5%和8.4%,低于去年全年2位数的增速。
前10大集装箱港除青岛港和营口港外,3月的吞吐量同比增速都出现了不同程度的下滑,其中广州港和大连港增速下滑多达30.34%和44.42%。我们认为春节低基数因素的消失是主要原因,而外需缺乏动力和开工率回升缓慢也使得港口吞吐增长乏力。外向型经济的代表——我国最大的2个集装箱港口(深圳和上海)一季度吞吐量增速分别是-1.2%和4.0%,印证了外需的疲软,但对于前2个月已出现改善的迹象。
主要散货码头方面,主要煤炭接卸港(广州、天津、秦皇岛),受持续近2周的大雾天气和大秦线检修影响,吞吐量增速较2月份出现了明显下滑;由于3月中下旬港口铁矿石库存逐步下降,且钢市出现回暖迹象,国内矿石进口积极性有所提升,主要的矿石码头(营口、日照、青岛)吞吐量相比2月份,同比增速未见明显下滑,尽管存在着春节低基数效应消失的负面影响,营口港增速甚至实现了10个百分点的扩大。