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西安国际港务区地处西安市东北部灞渭三角洲，是陕西省“十一五”重大建设项目，南接西安绕城高速和城市三环，东至西韩公路，北至铁路北环线，西沿灞河，规划建设范围为44.6平方公里。
据西安国际港务区管委会强晓安介绍，西安是国家东西南北交通干道的交汇枢纽，贯通南北，承东启西，处于全国的地理几何中心。国家西部大开发的战略，为“造港”提供了得天独厚的政策环境。而陕西、西安的外向型经济产业对“港”的需求日益迫切，需要借助“港”来承接东部产业转移，促进内陆地区经济产业结构调整。
就这样，在2008年，西安市委、市政府和陕西省委、省政府将在不沿边、不沿海、不沿江的西安打造全球商贸物流中心和特大商贸物流新城、发展建设中国大型国际陆港的重任，交付给刚刚重新组建的西安国际港务区管委会。2010年，园区升级为国家级开发区，成为国家新时期西部大开发战略的重要组成部分。经过三年多的努力，西安国际港务区的各项工作进展迅速。
2011年2月14日，西安综合保税区成功获批，进一步完善了“国际内陆港”的功能，这是西北第一个、全国第15个综合保税区。“这是国务院送给我们港务区最好的情人节礼物啊。”强晓安主任说。西安综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，是目前中国内地手续最简化、功能最齐全、优惠政策最多、开放层次最高的特殊功能区之一。
强晓安主任还告诉记者们，西安是全国唯一一个铁路集装箱中心站和综合保税区无缝连接的城市。西安国际港务区不仅拥有普通物流园区的基本功能，还将具有船运代理、船务市场、建议、边检、保税、仓储及海关等国际港口所具有的多种功能，形成海铁联运、公铁联运的中转物流基地，将打造成为连接国际、面向全国、服务西部、立足西安的中国最大国际内陆港。