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本周波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）窄幅震荡。周四BDI报928点，较上周四下滑2点，跌幅为0.2%。本周恰逢欧洲复活节及中国清明假期，受市场主要买家离场休假因素影响，国际干散货船运市场普遍偏淡，巴拿马型船和灵便型船运输市场运价开始下行，虽然海岬型船运价延续上周末涨势，但仍未抵消其他两种船型跌势，
灵便型船市场
本周灵便型船市场运价指数双双下行。周四，波罗的海灵便型船运价指数（BHSI）报收547点，较上周四下跌3.4%；超灵便型船运价指数（BSI）报收于949点，较上周四下跌9.0%。
本周亚洲相关航线日租金下滑，印度至中国航线日租金周四报0.94万美元，较上周四下滑10.2%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金达0.83万美元，较上周四下滑16.6%；中国经印尼至印度航线日租金周四报1.12万美元，较上周四下滑15.1%。亚洲三条航次期租航线平均日租金周四报0.96万美元，较上周四下滑14.0%。
海岬型船市场
周四BCI报收于1507点，较上周四上涨121点，涨幅为8.7%。本周海岬型船运输市场运价指数延续上周末涨势。
本周海岬型船两大洋市场往返航线日租金均上扬。矿商对我国钢铁生产需求的积极预期推动品位63%的印度矿矿价持续回升至150美元/吨，国内主要沿海港口铁矿石库存连续三周下滑。本周澳洲出口至我国铁矿石较多，矿商在程租市场租用较多船舶，市场运价有所回升。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为20.92美元/吨和7.89美元/吨，分别较上周四上涨6.1%和4.3%。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.61万美元，较上周四上涨23.2%。尽管本周巴西至青岛航线运价有所回升，但目前巴西铁矿石船运活动仍不多。大西洋地区整体成交不足，尽管本周大西洋往返航线日租金周四报0.39万美元，较上周四上涨25.7%，但目前日租金仍偏离船东心理价位较多，以致船东宁愿闲置手中运力而不愿接受大西洋往返航线货盘。据悉，新加坡和我国沿海港口有些许海岬型船抛锚，这些船东都在等候市场回暖后再将运力投入市场。海岬型船4条航线航次期租平均日租金周四报0.62万美元，较上周四上涨25.6%，仍低于摩根预测的0.7万美元/天的运营成本。
巴拿马型船市场
周四BPI报1036点，较上周四下滑8点，跌幅为0.8%。本周巴拿马型船运输市场运价指数先扬后抑。
本周巴拿马型船市场分区域租金走势相反，太平洋市场日租金继续下跌，大西洋市场日租金续升。太平洋市场，周四，太平洋往返市场日租金报0.75万美元，较上周四下跌6.2%。中国清明假期削减亚洲市场成交量，太平洋市场日租金走软。大西洋市场，周四，大西洋往返航线日租金报收于0.77万美元，较上周四上涨2.2%。欧洲复活节致市场船运需求放缓，南美东海岸成交较少且消耗的基本是东南亚地区运力，大西洋市场可用运力相对增多，本周大西洋市场日租金涨幅萎缩。巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于0.83万美元，与上周四基本持平。短期期租市场成交亦冷清，据成交记录显示，一艘2009年建造的8.3万载重吨级巴拿马型船，租期4-6个月，日租金不足1万美元，为0.91万美元。据悉，印尼计划对其煤炭征收25%的出口关税，2013年将出口关税提升至30%。