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2012年一季度，大连港集团集装箱吞吐量同比增幅25.6%，累计完成165.1万TEU，同比增加33.6万TEU；累计完成货物吞吐量7530万吨，同比增加898.1万吨，增幅为13.5%。其中，3月份增幅达24%，为今年前3个月最高增幅；3月份货物吞吐量完成2607.9万吨，同比增加505.3万吨。
据了解，3月份大连港集团的集装箱、粮食、滚装、钢铁、煤炭等主要货种实现同比增加，其中内出煤炭、粮食增幅均超过60%。在航运市场持续低迷的形势下，大连港集团通过调整结构和加快发展，转变港口发展方式，逆势而上使港口生产保持了稳步增长态势。
在不断强化硬件实力的基础上，今年大连港集团掀起了服务品牌再造的热潮，力求通过一年的不断努力，以合理、合法、公开、公正、公平、合规的阳光服务再造港口服务品牌新优势，取信于广大客户。大连港集团还将在新闻媒体、行风管理机构、客户群体和口岸监管机构聘请兼职监督员，开展定期和不定期的明察暗访，监督服务承诺兑现情况，反馈港口服务状态，以“俯下身子闯市场，甘当客户勤务员”的姿态和意识，使集团的服务效能在国内沿海港口达到一流水平，全力打造港口诚信优质服务品牌。
面对周边港口的激烈竞争，大连港集团全力构建粮食全程物流服务体系，在利用自身优势整合了300辆社会散粮车资源，提高车辆的运行效率，拉动粮食集港的同时，促成粮食大客户与船公司确立固定班轮专属运输车船对装转运新模式。仅散粮公司一季度就完成吞吐量195万吨，外贸玉米装船平均效率达到每小时1155吨以上。
通过大力拓展国际中转、原油保税等新业务，今年2月以来，大连港集团油品生产运输扭转了去年以来的下降趋势，吞吐量快速回升。近日，占地面积2万平方米、距码头泊位不过百米的大连汽车码头“上汽中转库”投入使用，上汽集团发往东北的商品车可在这里分拨、检测和存储。依靠完善的码头功能，大连汽车码头货源掌控能力显著增强。随着大窑湾港区三期工程17#、18#集装箱泊位工程通过国家验收，大连港集团的集装箱作业能力和效率也得到明显提升；今年头两个月运输内贸商品车同比增长近四成，其商品车内贸枢纽港的地位不断巩固。