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据公布，去年招商局国际旗下码头完成集装箱吞吐量5,729万标准箱，同比增长9.6%；其中内地集装箱码头吞吐量占5,082万标准箱，同比增长10.3%。该集团旗下内地集装箱码头吞吐量中，宁波大榭码头和青岛码头则分别增长12.1%和87.8%；深圳西部港区占1,149万吨，同比下跌1.7%；上港集团为3,174万标准箱，同比上升9.2%。招商局国际副主席李建红表示，今年全球经济增长放缓，对海运市场造成影响，预计今年内地整体集装箱码头的吞吐量仅有单位数字增长，而该公司内地集装箱码头吞吐量预计有5%增长，较内地整体增幅为佳。
外交问题越南港口暂缓
胡建华表示，目前招商局国际还在与深圳市政府洽谈前海湾保税港区二期的扩区问题。他说，今年随着该保税港区第6期5万平方米仓储的建成，其仓储面积将增至30万平方米。另外，今年还将启动第7期仓储的建设，预计有关仓储明年可投入使用。他还表示，招商局国际将继续在亚洲、非洲和南美等发展中国家物色投资码头项目。至于招商局国际拟投资的越南头顿集装箱港口项目的进展，李建红表示，鉴于中越两国的外交问题，有关项目暂不启动。
深圳西部港区吞吐回稳
该集团财务总监张日忠透露，今年该公司资本开支为35亿元，较去年的24亿元大幅增长45.8%，其中20亿元用作投资斯里兰卡科伦坡南集装箱码头、青岛港9号和10号泊位以及漳州港8号和9号泊位等。 张日忠续称，若不计科伦坡南集装箱码头项目，今年招商局国际的资本开支与去年相若。胡建华表示，该公司将加快科伦坡南集装箱码头的建设速度，其首个泊位将于明年7月投入运营，第二个泊位则于明年底投入使用，而整个港区全部4个泊位将于2014年4月建成，较原定的目标提前了两年多时间。
问及今年深圳西部港区集装箱吞吐量会否扭转去年下跌势头时，招商局国际董事总经理胡建华昨日在记者会上表示，预计今年有关区域的集装箱码头吞吐量会回稳，而从今年前两个月的情况来看，其吞吐量基本上与去年同期持平。