珠江船务积极向现代物流、综合物流转变

2012年3月30日

2011年珠江船务所属的几个重点码头项目业务量纷纷创历史新高，其中佛山高明港码头集装箱量逾20万标箱，为集团贡献盈利3650.4万元。董事副总经理花红林表示，珠江船务70%的资产为码头资产，收益十分稳定。

主席刘伟清表示，公司将抓好“产业升级，统筹优化”，以“做强做优，加快发展”为中心，努力从传统码头装卸和内河运输向综合物流、现代物流转变。充分利用现有仓储设备、码头网络、船队等资源，向物流产业链上下游延伸，初步形成具有自身特点的“一站式”物流供应链网络，并形成广州南沙港区、深圳西部、香港各有侧重，互动共赢的格局。

关于国际油价上涨对珠江船务业务所造成的影响，珠江船务总经理黄烈彰表示，2011年珠江船务的燃料成本上升了30%，多支出了4900万元。但公司已根据市场情况，作出了调整。目前公司客运各条客运线路的运费去年中期已经相应上调，以应对油价上升造成的成本增加。同时进行航线整合，将同一航线中的散、杂货整合到一条船上。此外，公司正将码头运营的耗油量大的装卸机械由油转电力和天然气驱动。

关于珠江船务今年的资本预算，公司财务总监柯贵根特别补充，公司今年计划投资超过5亿元，用于中山市黄圃港码头项目的土地购买和后期建设，以及设备更新改造。该码头设计处理能力为10万标箱，预计在2年建设完成。