盐田、蛇口两大国际集装箱码头加速环保改造进程

2012年3月30日

日前，记者从中海油粤港能源发展有限公司处获悉，深圳油改气范围将有所扩大。蛇口港内的LNG加注站即将投入使用；盐田港口LNG（液化天然气）项目也将从集装箱拖车，扩展到叉车、龙门吊等物流设备。

2009年，盐田国际成为国内第一家试水LNG集装箱拖车的码头，试水后的数据表现让盐田国际颇为满意。截至今年3月，盐田国际港区的500辆内拖车中，已有200辆“喝”上天然气。“使用LNG拖车比使用柴油拖车动力成本减少15%以上。我们计划在2015年前，将所有内拖车更换为LNG拖车。”盐田国际在回复记者的采访时称。

盐田国际的工作人员告诉记者，LNG拖车在动力上与烧油车几乎没有差别。但在排放上，LNG发动机跟柴油发动机比较，排放氮氧化合物减少30.95%，颗粒排放物减少85%，一氧化碳减少98.87%，碳氢化合物减少83.3%以上，同时不含铅尘、硫化物和苯类有害物质。在购车成本上，LNG拖车比普通拖车价格高出8万元。“用这些成本换来盐田天更蓝、水更绿，是物超所值的。”再加上包括“油改电”等其他节能环保项目，使得2011年盐田港每标箱能耗比2008年降低18.6%，碳排放比2008年降低17.5%。