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根据克拉克森统计,2月共有13艘集装箱船交付,合计运力94,022 teu。今年以来,共交付新船27艘,合计运力178,333 teu。但是,今年前两个月里,船厂仅签订了一笔新订单,还仅仅是一艘4,800 teu集装箱船,价值5400万美元。
最近几年里,集装箱新造船历经起伏,2008年曾一度站上历史高峰,随后一年则陷入全面停滞。2010年行情稍稍恢复,2011年,随着马士基订造18,000 teu船,又掀起了一轮订新船浪潮,船厂新订单不断。2011年集装箱新造船市场曾经历了一段繁荣期,当年的新订单价值高达2230亿美元,但今年却开局不利,折射出运输市场上运价正由涨转跌。
根据克拉克森当前的预期,今年的新船交付量将达到120万teu,2013年还将交付150万teu。这意味着有大量订单无法按计划交付,根据2012年和2013年年初的交付计划,这两年应交付的新船分别为160万teu和170万teu。市场新造船兴趣锐减,集装箱新造船前景尤其黯淡。2012年,船厂将面临凄苦一年。