上海集卡加收运价5%以内的燃油附加费

2012年3月23日

国际油价跌宕起伏，航空公司再次上涨国际航线燃油附加费，截至昨天，国航、国泰航空、全日空、新加坡航空已经采取行动。也是昨天，上海市交通运输行业协会宣布，集卡可以对油价上涨部分实行运价5%以内的燃油附加费。

集卡需与东家沟通与协商

上海市交通运输行业协会昨天发布了给各国际集装箱道路运输会员企业的“对此次油价调整实施油价运价联动机制的指导意见”。去年5月30日，该协会已经根据国家有关部门“建立和完善运输行业油价运价联动机制”的要求，第一次发布了油价运价联动机制的指导意见。“鉴于今年3月20日0号柴油价格再次上调至8.19元／升，上涨幅度已达7%，各会员企业可参照沪交协（2011）第19号文的意见精神执行，同时积极与托运人货代、货主、船东等沟通与协商，对油价上涨部分实行运价5%以内的燃油附加费。”

上海市交通运输行业协会表示，如果油价今后继续上调，该协会将根据油价变动的实际情况另行发布相关通知，即保留了再次调整运价的可能性。

集装箱卡车是出了名的“油老虎”，而且很多“车老板”其实是举债买车入行，既是老板又是司机，对运价、油价的波动相当敏感。针对集卡的经营压力，上海2011年4月采取了降费减负的措施，上海市建设交通委、发展改革委、物价局和市交通港口局四部门联合发布公告，对多项集装箱运输费用实施减免，并将加强对相关收费行为的规范。上海严查相关单位未经核准自行收费、擅自涨价，以及将“打单费”等收费项目向集装箱道路运输企业转移的行为，收费项目应按照“谁获取服务谁支付费用”的原则操作。

日本新加坡上调燃油费

集卡加收燃油附加费，缘起国际航线燃油费上涨。根据国航发布的服务公告，从即日起，自中国大陆始发至香港航线燃油附加费每个航段每位旅客由人民币175元上调为人民币188元。自中国大陆始发至澳门航线，燃油附加费每个航段每位旅客由人民币263元上调为人民币268元。

全日空（全日本航空公司）在其官网宣布，4月1日起购买机票的旅客，如果日本飞往中国（包括大陆、香港、台湾、澳门），燃油附加费为日本购票的收取6000日元、日本以外购票的收取76美元。而根据2011年10月1日－2012年3月31日实施的标准，日本飞往中国大陆的燃油附加费为日本购票的收取4500日元、日本以外购票收取52美元，日本飞往中国香港、台湾、澳门的燃油附加费为：日本购票的收取7000日元、日本以外购票的收取81美元。此举意味着，日本至中国大陆上涨了燃油附加费，日本至中国香港、台湾、澳门下降了燃油附加费，与中国大陆航线持平。

另外，经香港特区政府民航处批准，全日空、香港国泰航空、新加坡航空将于4月1日到4月30日，调高涉及香港航段的燃油附加费。短途航班最高为248港元，长途航班最高为1132港元，加幅分别为8%及9%，有关附加费以发出机票日期为准。2月底，香港特区政府民航处批准的涉及香港航段的燃油附加费是：短途航班最高230港元，长途航班最高1039港元。据了解，我国国内民航的国际航线燃油附加费无需政府审批，可以及时随行就市。香港民航处则按照有关的双边民用航空运输协定，审批航空公司的燃油附加费申请。

在国际航线燃油附加费上涨的大背景下，集卡与飞机的燃油附加联动，便也在情理之中了。