武昌船舶重工有限责任公司建成顶级深水三用工作船

江风海韵，风光绮丽。３月２０日，武昌船舶重工有限责任公司为中海油服建造的ＵＴ７８８ＣＤ型深水三用工作船－－“海洋石油６８１”在江苏启东交付，这艘世界顶级的深水三用工作船，即将驶向南海，服务中国海洋石油深水发展战略。这是国内首次建造的世界顶级深水三用工作船。

新船斥资７.４亿元打造，总长９３.４米，宽２２米，深９.５米，使用柴电混合动力，是中国新一代集深海抛锚、拖拽、定位及平台供应功能于一体的高端船舶，具有对外进行消防、浮油回收功能及ＲＯＶ水下机器人功能，代表国际海洋工程装备制造的最高水平。

该船是国家和中国海洋石油总公司深水发展战略中重要的一部分，是３０００米深水钻井平台“海洋石油９８１”配套建造的主要配套船舶，由欧洲著名的罗尔斯·罗伊斯设计公司设计，国内首次建造，既是中海油服向深海进军的战略性新装备，也是武船首次为国内海洋石油公司建造的世界顶级三用工作船。

据中海油服船舶装备总监李绍燕介绍，该船的完工交付，将填补我国在深水大型多用途工作船领域的空白，并将进一步提高中海油服船舶业务板块的服务能力。

武船董事长、总经理杨志钢介绍，新船上配置有ＲＯＶ水下机器人库房，能够存放和便捷收放水下机器人，实现深海３０００米起抛锚作业；驾控系统自动化程度极高，只需一名操作者就可以独立完成；污染物排放量少，氮化物排放比现国际海事组织排放标准要求低２０％以上，污水排放则比现行要求低一倍以上。

据悉，由于该船属世界顶尖级技术难度的船舶，武船与ＣＯＳＬ船东、ＣＣＳ船级社、ＲＲＭ设计公司分别在挪威、新加坡、上海、武汉、南通召开了数十次技术协调会议，协商解决重大技术问题，并对重大设备安装精度控制，重点工艺过程控制进行攻关，先后制定重点工艺攻关项目１１项，一般攻关项目１５项。

今年春节期间，该船在海上进行航行试验。试验结果表明，该船实际航速、拖桩力、全船居住舱室噪音、舱底油污水含油量等参数均优于设计指标。