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近日，合肥市地方海事局公布了2012年合肥水运重点工作，提出进一步加快推进水运基础设施建设，促进水运结构调整，强化水运安全监管和执法队伍建设，为将合肥建成江淮内河航运中心奠定坚实基础。
2012年是区划调整后在大合肥范围内统筹推进水路交通工作的第一年，更是奠定江淮航运中心基础的关键一年。区划调整后，巢湖现已成为合肥的“内湖”，全市水运工作今年坚持树立“以港兴市”的理念，大力加强港口航道建设，使环巢湖高等级航道网、港口群早日成为合肥“水文章”中的精彩片段。
据介绍，今年全市水运建设投资预计完成3.5亿元，重点确保裕溪船闸和巢湖船闸建成通航；加快推进合裕航道、店埠河航道和合肥港综合码头二期工程建设；开工建设中派码头、合肥循环经济园码头、巢湖旅游码头；继续做好派河、丰乐河、兆西河航道前期工作；加快施口、滨湖水上巡航救助基地工程建设进度，30米新型海事指挥艇、40米趸船投入使用，增强水运支持保障能力。
今年，合肥水运将完成港口吞吐量3500万吨、集装箱7万标准箱。为顺利完成这一预期目标，合肥水运工作将坚定不移地深化结构调整，切实增强港航企业的综合实力。今年海事部门将重点推进长江干线船型标准化，鼓励、引导航运企业延伸产业链，完成老旧船舶拆解任务；加快推进节能减排，推进低碳水路运输体系建设；推进船舶油改气等新技术的应用和推广力度，实现运输集约、绿色、可持续发展；加快发展现代水运企业，积极培育网络辐射广、企业实力强、质量信誉优、集约化水平高的大型水运企业，为社会公众提供质优价廉、便捷高效的水路运输服务。
水上交通安全事关水运发展的质量。今年，合肥海事部门继续坚持把安全管理贯穿于水运生产的全过程，全面落实企业主体责任、部门监管责任和属地管理责任，强化责任追究，把安全责任落到实处；深化综合监管模式，细化现场安全监管，完善网格化监管体系建设；保持水上交通安全零死亡成果；健全巡航管理制度，全面履行水上交通管理职责；加快信息化建设，开通网上咨询和行政审批。
此外，合肥海事部门今年将继续加强精神文明建设，着力提高文明服务能力；不断强化内部管理，加强效能建设，始终把增强队伍素质作为促进合肥水运发展的有力保障。