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根据SeaIntel最新统计,全球集装箱班轮准班率经历连续4个月的下跌后,从今年2月份首次开始回升。
去年10月份的准班率为64%。其中,马士基班轮准班率排名第一,为75%。此后一路下行,到今年1月份准班率已下降到58%。2月份开始回升60%,马士基航运在前20大班轮中,仍以准班率75%的优势排名第一。接下来是汉堡南方72%,总统轮船67%,准班的测定为按船期表中的指定日期到达或提前一天到达。
近两个月马士基准班率上升了3%,总统轮船上升了7%,汉堡南方则保持原有水平。在过去的8个月中,马士基有5个月准班率名列前茅,汉堡南方3次领先。
SeaIntel表示,若把滞后一天到达也定义为准班,全球班轮的准班率将上升到78%。SeaIntel表示,2012年2月份监测的8400班次的到达船只中有1900个班次往来于非洲,中东和印度次大陆。而非洲的进口班次的准班率却只有29%。