两艘5万吨级船舶深圳外海相撞

2012年2月26日

2月25日，深圳海事局成功完成两艘大型集装箱船碰撞事故救助工作。事故未造成油污泄漏和人员伤亡。

2月22日下午，深圳海事局接到事故报告，在深圳外海有两艘5万吨级以上的大型集装箱船发生碰撞事故，其中一艘船身出现裂口，船上集装箱挤压严重变形，另一艘球鼻艏严重损坏。

接警后，深圳海事局立即启动深圳海上突发事件应急处置预案，并将险情报告广东省海上搜救中心和交通运输部海事局，通报南海救助局、香港海上救援协调中心。在广东省海上搜救中心和交通运输部海事局的指挥下，深圳海事局全面做好事故应急处置工作，成功完成救助。

被撞集装箱船弹出2海里

事发在2月22日16时44分，位于深圳外海的一艘200多米长的集装箱船被另一艘行驶经过的300多米长的集装箱船拦腰撞上。由于惯性，被撞的集装箱船顿时被弹出2海里才停住，而船身也出现巨大裂口，百余个集装箱破裂，其中有5个集装箱落入海中；而300米长的集装箱船也出现球鼻艏严重损坏。

17时38分，深圳海事局启动了深圳海上突发事件应急处置预案，成立了“2·22”事故应急处置指挥部，下设综合协调组、海事调查组、溢油应急处置组、现场警戒组，抽调全局最精干的专业力量，充分运用科技手段实施海上救助和后续的海事调查。

排水量均超明斯克航母

海事局工作人员表示，此次事故涉及的两艘船都是5万吨级以上的集装箱船，由于该类集装箱船舶都安装有先进的航海设备，发生碰撞事故并不常见。

据悉，两艘船排水量都超过了明斯克航母，撞击力大，巨大的力量把船上的集装箱严重挤压变形，硕大的集装箱瞬间变成了麻花一般。

未对海洋环境造成污染

由于两船均是集装箱轮，对船期有着严格的要求，事故因船期耽误而造成的间接经济损失将会比较严重。而且发生事故海域船舶交通流量大，碰撞发生后，如不及时采取救助行动，对深圳海洋环境和通航环境都可能造成严重影响。事发后，被撞的事故船船身出现裂口，为防止出现溢油污染，深圳海事局采取多重防污染措施，“海巡168”等海事监管力量每天在现场守护。

在深圳海事局统一指挥下，海事人员妥善协调救助、清污等各方力量，克服距离远、大雾、超出VTS监测范围等困难，全力保障两事故船舶、货物、人员脱离危险，最大程度减少各方损失，事故未对海洋环境产生污染。