继去年成功收购云浮新港后，22日，珠海港集团又开通了云浮至珠海的集装箱班轮航线，大大增强珠海港对西江流域的辐射能力，为把云浮新港打造成广东省第一大内河港口和西江流域重要中转港奠定了坚实基础。珠海港集团这一系列重大举措将为落实“双转移”战略，加速地区产业升级，促进我省经济可持续发展做出重要贡献。

　　据介绍，近年，在“双转移”战略思想的带动下，越来越多生产加工型企业开始从珠三角转移到云浮、肇庆等粤西地区。而肇庆、云浮等西江沿江城市也抢抓机遇，依托西江内河航运优势和资源禀赋，以建筑材料行业发展为突破口，吸引了华润、中材、台泥一批世界级水泥厂商落户，西江沿岸正在成为世界最大的水泥、石材和陶瓷生产基地。运输能力强、成本低廉的江海联运集疏运体系，为这些产业的快速发展提供了最理想的物流支撑。

    　了解到，珠海港集团已相继开通并稳定运营高栏至梧州、贵港、黄埔、高明的四条航线以及小榄、中山和南庄等不定期航线。此次，云浮—珠海集装箱班轮航线的开通，不仅打通了云浮地区与珠海地区的水上快线，有力地促进了粤西地区和华南地区的经济联系和互动发展。进一步发挥了珠海港在西江流域的龙头作用，大大增强了珠海港对西江流域的辐射能力。

    　据悉，云浮—珠海集装箱航线西起云浮新港，东至珠海高栏港务公司码头，航程约280公里，航线由珠海港集团下属全资子公司珠海市远洋运输有限公司负责运营，由“容县397”、“桂藤县货0685”两条集装箱船对开经营。

    　珠海港负责人介绍说，珠海港将以此次航线开通为契机，积极吸引大船公司到云浮港布点，完善云浮港通江达海的航线网络，特别是针对现有主力货种的物流通路，打造江海联运精品航线，并借此撬动市场，吸引更多驳船公司在云浮新港开展业务，全力把云浮新港打造成为西江流域最大、最有影响力的内河码头和西江流域中转港。 
据了解，为促进西江流域经济一体化，增强流域内港航企业的整体竞争力，2009年珠海港实施“西江战略”，于当年12月将西江沿江11个城市的14个港口企业联合起来，组建了西江港口联盟。2011年10月，该集团落子布局梧州，打响“西江战略”港口网络布局“第一炮”；当年12月，珠海港又成功收购云浮新港71.63%股权，全面拉开西江流域港口资本整合大幕。

信息来源：珠海新闻网