淡水河谷对亚洲的铁矿石出口持续占据公司营收大头，同时也增加了干散货市场的载运里程。
本周三（15日），Vale发布年报称，2011年公司铁矿石产量增长4.8%达到3.226亿吨，球团矿5190万吨，增幅为5.8%，由此公司拔得2011年全球矿业公司铁矿产量头筹。
报告数据显示，2011年公司出口铁矿石、球团矿至亚洲地区增加780万吨，而出口至美洲只增长100万吨，至欧洲更是出现440万吨的负增长。因此，这样的出口量大位移将对干散货市场运力需求带来很大影响。巴西至亚洲各港口航程一倍于其到欧洲或是北美距离，因此巴西对亚洲铁矿石出口增长无疑利好干散货市场。
去年，中国经济增长以及基础设施建设带来的矿石需求力挺淡水河谷矿石产量和出口量双双走高。中国去年全年从Vale进口矿石总量达到1.319亿吨，同比增加550万吨。
如此高的进口量将给公司带来近200亿美元的营收，突显双方合作的紧密程度。
韩国、日本紧随中国之后，进口量也出现大幅增长。Vale出口矿石至韩国3300万吨，增长8.7%，至日本1520万吨，增幅7.1%。日本去年三月遭受大地震袭击之后，灾区重建拉动钢厂对矿石的需求，一季度之后进口量持续增加。
与此同时，受银行改革紧缩信贷拖累，欧洲经济增长乏力，且部分欧元区国家经济陷入衰退，欧洲矿石需求全年呈现下跌态势。2011年四季度，欧洲铁矿石贸易量触及两年来低点，当时Vale出口至欧陆的铁矿石仅有1290万吨，同比减少430万吨。
2011年Vale的出色表现将其两大最主要竞争者远远甩在了后面，公司矿石总产量增加部分接近矿业巨头力拓和必和必拓两家增长的总和。根据两家公司各自发布的年报，2011年力拓和必和必拓矿石产量分别增加600万吨和940万吨，而淡水河谷一家就增加1480万吨。西澳距离中国比巴西至中国更近，这意味着淡水河谷矿石贸易市场份额的增长将给短期航运市场带来福音。
从公司收益上看，受成本上升、矿石价格低廉蚕食盈利的拖累，尽管产量大幅增加，但是Vale去年四季度净利润下滑至47亿美元，同比下降12亿美元。
（上海航运交易所 徐伟 ） |