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从黄岛海关获悉，该关自2012年1月1日在青岛保税港区推行出口集装箱拼箱监管模式改革一年以来，拼箱业务增长迅猛，全年共监管出口拼箱报关单3.6万票，总计7750标箱，年底月份箱量比年初月份箱量暴涨58倍。
据介绍，青岛保税港区全新的出口拼箱业务创新性采用了一次报关、入库查验、先放行后装箱的模式，彻底解决了以往拼箱业务中因一票货物被布控查验可能导致整箱甩船的历史性难题。“货入区—发运抵—先放行—封箱离”，环环相扣，报关周期自原来的3至5天缩短为目前状态的抵货后实时报关，查验费用每标箱比原模式节省500至1000元。同时，通过卡口改造、完善过闸货物信息比对功能、实现出口拼箱货物24小时全天候过闸通关等辅助措施，保税港区卡口与拼箱区域融合成有机整体。新模式还支持多点报关、口岸验放及无纸报关等众多海关优惠措施。
黄岛海关相关人士介绍，这种模式不但缩短了拼箱货物通关时间，也为货主节省了不少费用。青岛中港仓储有限公司经理助理张光义说：“以前验一票货得耗费半天时间；现在半个小时就办妥了，原先运输、搬倒货物等物流成本一两千元，现在只需原来的三分之一。”
随着保税港区出口拼箱业务规模不断扩大，出口拼箱航线从初期只有一条香港航线，目前已扩充到日本航线和美加航线；拼箱库也由最初的2家扩展到6家。依托一流的港口资源和科学的码头运作管理，借助前湾港集装箱航运已开辟的72条国际航线和全球450余个港口，“全新便捷的港区拼箱模式，实现了出口集拼、进口分拨、转口集拼、分送集报等多元拼箱模式的有机整合，提升了国际高端物流的发展内涵，企业也将因此获得巨大的发展空间及潜在的客户资源，青岛港建设东北亚国际航运中心的设想将是实至名归。”黄岛海关人士说。