汇锝利：集装箱运价衍生品早盘分析(1月31日)

2013年2月4日

主要观点：

欧洲1304合约：预计短期内仍会延续强势上攻的走势，继续持有多单。

美西1304合约：继续持有多单，短期走势若进一步回落形成顶分型结构则可平仓手中多单。

集装箱运价

欧洲1304合约：

欧洲1304合约连续第四个涨停创出新高，且涨停还未被打开。多家船公司纷纷宣布涨价且5、6月份是集装箱传统旺季，短期利多因素较多，预计短期内仍会延续强势上攻的走势，继续持有多单。

欧洲1304 合约日线

美西1304合约：

美西1304合约连续两个涨停之后今天有少量抛单出来未封住涨停，走势要弱于欧洲的表现，但多头趋势仍然维持。继续持有多单，短期走势若进一步回落形成顶分型结构则可平仓手中多单。

美西1304合约日线

集装箱运价重点信息概述：

1、据Alphaliner最新周报中表示，2012年班轮公司在远东至欧洲航线上8次进行运价上调（GRI），其中5次取得了成功。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）日前宣布从3月15日起，将亚欧线运价上调750美元/TEU。但Alphaliner认为，由于环境不同，此次涨价成功的可能性不大。

2、韩进船公司2012年全年录得5.86亿美元的净损失，较2011年7.57亿美元的净损失有所收窄。

3、赫伯罗特宣布对从东亚（除了日本）至波斯湾航线提价，幅度500/TEU，有效期3月15日。此外，该公司对其他航线也给予相应的提价。

4、马士基对于美国至远东的航线实施提价计划，有效期3月2日，幅度$80 per 20-foot container and $100 per 40-foot, 40-foot high-cube or 45-foot container。

5、马士基对于欧洲至中东和亚洲航线提价，幅度$1,500 per refrigerated container立即执行。自3月10日开始，对于从欧洲至亚欧的所有dry cargo提价$150 per 20-foot container and $300 per 40-foot container。从欧洲至中东所有dry cargo提价$150 per 20- or 40-foot container。