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2012年，我国沿海和内河港口中，货物吞吐量排名前十位依次是宁波-舟山港、上海港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港、营口港、日照港。秦皇岛港、深圳港、烟台港分别列第11、12和13位。烟台港在2012年首次跻身货物吞吐量2亿吨以上港口之列，从而使我国货物吞吐量两亿吨以上的港口共达到13个。
增速最快仍为唐山港
2012年，唐山港货物吞吐量增速达到16.8%，排名十大港口之首。据chineseport.cn数据，2011年，唐山港同比增长24.5%，也高居当年增速榜首，显示出唐山港的快速发展态势。
在唐山港之后，2012年十大港口货物吞吐量增速排名靠前的依次是营口港（15.4%）、苏州港（12.6%）、大连港（11.1%）、日照港（11%），也仅前述港口增速达到10%。分区域总体来看，环渤海港口增速平均在10%以上，长三角港口约为7%，华南港口1%左右，北强南弱特征明显。
宁波-舟山港荣登榜首
货物吞吐量前10名港口排行榜中，2012年最大的变化是，宁波-舟山港首次超越上海港，坐上货物吞吐量排名中国及世界第一的宝座。据中港网数据显示，至2012年，尽管宁波-舟山港已连续4年雄踞世界海港首位，但若以全港货物吞吐量计，此前，上海港仍是当仁不让的世界冠军。2011年，上海港包括内河在内的全港货物吞吐量达到7.27亿吨，而宁波-舟山港为6.94亿吨，当年两增速分别为11.4%和12%，增速看，势均力敌。2012年，宁波-舟山港增速快速领先上海港，达到7.2%，远超上海港的1.1%，从而将上海港从雄踞多年的货物吞吐量全球第一的位置上挑落下马。2012年，宁波-舟山港货物吞吐量达到7.44亿吨，首次突破7亿吨，超过上海港800余万吨，2013年能否守住冠军之位，仍有一番激烈的龙虎争霸。
营口日照两港各升一位
在前十强排行述中，与2011年比较，除宁波-舟山港反超上海港之外，天津港、广州港、苏州港、青岛港、大连港、唐山港排序在2012年无变化，仍各安坐从第三至第八的原位。营口港和日照港则从2011年的第十和第十一名各晋一位，坐上第九和第十的位置。
虽然排名大部分港口无甚变化，但2012年却呈现激烈角逐。据中港网跟踪观察，近年来持续快速崛起的苏州港，2011年与排名第四的广州港差距还有逾5000万吨，2012年，已然缩小到716万吨，显示出势不可挡的气势。2012年，苏州港增速达到12.6%，而广州港不及1%，仍在原地踏步，为十强中最低，2013年，苏州港赶超态势一览无遗。
2012年，营口港首次晋身3亿吨以上港口，从而使我国港口货物吞吐量突破3亿吨以上的港口达到9个。从2012年看，4亿吨以上的港口共6个，5亿吨及7亿吨以上的港口均为两个。