德勤集团试水煤炭集装箱化运输

2012年12月6日

煤炭集装箱化运输业务是煤炭行业的新名词，尽管受到煤炭散装传统运输的“挤兑”，但该新兴运输途径作为煤炭运输新途径越来越受到煤炭企业和用户的青睐，在天津、营口等北方港口占得一席之地，而镇海港作为南方港口，其煤炭集装箱化水平渐入正轨。

德勤集团在认真分析当前煤炭运输形势后，对煤炭集装箱化运输趋势看好，德勤集团航运发展部总经理陈忠飞在看待当前煤炭集装箱运输市场时谈到：一是集装箱走班轮，基本上无滞港现象；二是一般散装运输损耗占总量的3%至5%，而集装箱不存在运输损耗的困扰；三是集装箱运输没有环保压力，与散装运煤方式不同，集装箱采用全封闭的运煤方式，不会对环境造成扬尘污染。

根据目前的船运价计算，以天津运至宁波为例，散装费用和集装箱费用（囊括码头费与税金），两者相比较，集装箱运输与散装运输费用基本持平，而且，煤价越高的煤种，越会采用集装箱运输途径。

目前，德勤集团已经开始筹备将自有运力投入到该运输领域，计划开辟天津——宁波镇海的航线，并与浙江兴发煤炭有限公司、宁波市农工商经贸有限公司以及宁波镇海港埠分公司达成了初步的合作意向，为德勤集团更好地开展煤炭集装箱运输提供了有力保障，在此后的生产经营中，德勤集团将进一步扩大煤炭集装箱化业务，在摸索中走向成熟。