中国沿海(散货)运输市场周度报告(11月23日当周)

2012年12月3日

11月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数较上周上涨0.7%，报收于1050.09点。在小煤矿整治、基建投资加码背景下，煤炭市场似乎正呈现出回暖迹象。

本周，气温趋降，在冬季和两节到来之前，为避免存煤下降，下游用户拉煤积极性略有提高。同时正在好转的火电生产形势和煤炭消费高峰来临的预期、连续降雪对重点生产地区煤炭生产和运输的影响等一些利好因素，也给沿海煤炭运输市场形势带来转机。运输需求回升，行情转好。但从下阶段形势看由于煤电年度合同谈判在即。在电厂存煤较高的情况下，为了给谈判创造有利氛围，电厂煤炭采购积极性可能会减弱。另外，华南地区进口煤预计将于下月集中到港，这时沿海运输市场带来的冲击不容小觑。

本周，沿海煤炭运输价格略有回升，幅度较小。11月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1139.22点，较上周上涨1.0%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，小船型继续领涨，据悉，目前市场上3万吨以下船型揽货仍相对较为轻松，需求量持续上升。华东地区航线，秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为33.7元/吨，较上周同期上涨1.5元/吨；天津-上海（2-3万dwt）航线运价为30.7元/吨，较上周同期上涨0.7元/吨。秦皇岛至南京（3-4万dwt）（试运行）航线运价为34.0元/吨，较上周同期上涨0.4元/吨。华南地区运价在华东运价向好刺激下，也有微弱提升。11月23日，秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价报35.0元/吨，较上周同期上涨0.3元/吨。业内人士认为，当前沿海运输市场行情并未实质性回暖，本周行情带动主要是年末将至，为执行重点煤合同进行抢拉抢运，部分市场运力紧俏所致。实际下游电厂、港口库存爆满，华东部分港口甚至出现卸不下货的困难局面。

11月23日，沿海金属矿石货种运价指数报收869.63点，较上周上涨0.5%。本周国内铁矿石运输市场整体平稳运行，虽然钢厂产能严重过剩，同时去库存速度放缓，市场供应压力略增，但是在煤炭货种运输市场转好带动下，铁矿石货种运输市场运价也稍有提升。其中，青岛/日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为24.5元/吨，较上周上涨0.5元/吨。

11月23日，沿海粮食货种运价指数报720.67点，较上周上涨0.7%。本周粮食货种运输市场由于销方库存减少，产方发粮速度加快，装船积极性提升。

11月23日，上海航运交易所发布的成品油运价指数为1276.86点，与上周持平。本周以来汽、柴油市场运价保持平稳。