国际干散货运输市场周度报告(10月18日当周)

2012年10月19日

本周波罗的海干散货综合运价指数（BDI）临近千点，本周四较上周四上涨86点，报收于989点，涨幅为9.5%。本周大小干散货船型运输市场运价走势继续分化，海岬型船运价指数再度上扬，巴拿马型船运价指数涨势稍缓，大小灵便型船运价指数依旧低迷。

海岬型船市场

周四BCI报收于2135点，较上周四上涨16.5%。本周海岬型船运输市场船运活动再度回暖，海岬型船运价指数上涨势头强劲。

受太平洋市场运价上涨推动，本周大西洋市场形势好转，欧洲至远东租船活动频繁，市场租金随之大幅上扬。周四，大西洋往返航线日租金报1.10万美元，较上周四上涨27.6%。近期中国钢材市场涨势喜人，钢厂生产动能再度转强，中国部分钢厂库存开始大幅下降，受益于周初中国钢厂短暂的补库存动作，铁矿石航运市场活跃度提升，在一波租船潮的推动下主流航线运价再度回升，巴西、西澳至青岛航线价格较9月底涨幅均超过20%。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为22.94美元/吨和9.68美元/吨，分别较上周四上涨5.6%和13.1%。周四，太平洋往返航线日租金报收于1.55万美元，较上周四上涨37.5%，其中周二租金单日上涨1409美元，创年内单日涨幅新高。因终端消费需求并无实质回升，周末订船活动开始有所放缓，虽有部分租家继续租船运输11月份货物，但市场信心不足，周末运价开始回落。海岬型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于1.34万美元，较上周四上涨29.5%。

巴拿马型船市场

周四BPI报收于895点，较上周四上涨6.2%，巴拿马型船运价指数涨势较上周减缓。

本周巴拿马型船太平洋市场租金持续回暖，进入十月以后，冬储煤逐渐拉开序幕，煤炭交易日益增多，印尼至印度和中国的煤炭贸易十分活跃，澳大利亚东海岸至中国有一些船运活动，美西也有一些谷物和煤炭货盘，推动市场租金上涨。周四，太平洋往返航线日租金报0.72万美元，较上周四上涨17.0%。大西洋市场较上周表现略显平淡，周初在伊斯坦布尔举行的煤炭贸易大会(Coaltrans)吸引了多数货主与船东的眼球，虽然市场上交易双方情绪依然高涨，但实际成交量较少。美湾谷物货盘依旧是市场运价的一个强有力支撑，但随着太平洋地区空放运力的逐步到达，运力趋紧的态势有所缓解，并且打压市场运价的进一步上涨；另外，超灵便型船凭借低廉的运价也抢占了部分巴拿马型船的货源。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.63万美元，较上周四上涨2.7%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.71万美元，较上周四上涨6.2%。

灵便型船市场

周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）较上周四下跌5.5%，报收于740点；灵便型船运价指数（BHSI）与上周四基本持平，报收444点。本周大灵便型船运价指数继续下滑，灵便型船运价指数仍停滞在较低水平。

本周太平洋市场航次期租成交较上周增多，在印尼煤炭贸易活动推动下，相关航线租金小幅回升。本周四，中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.49万美元，较上周四下跌0.2%；中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.76万美元，较上周四上涨3.6%。本周大西洋市场疲态未改，虽吸收了美湾地区少量的谷物货盘，但其他地区成交惨淡，市场上大量运力闲置，租金持续下跌。周四，土耳其西部至远东航线日租金报1.21万美元，较上周四下跌13.6%。大灵便型船航次期租平均日租金为0.77万美元，较上周四下跌5.5%。