新加坡港务集团巨资扩建巴西班让集装箱码头

2012年10月14日

新加坡港务集团将投资35亿新元，对巴西班让集装箱码头进行扩建。两个阶段的扩建计划将为这个码头增添15个新泊位，首个泊位预计可在2014年投入运作。目前扩建的巴西班让码头的新扩建部分全长达6公里，最大吃水深度可达18公尺，即使是新一代的超大型集装箱货轮也能进出自如。

巴西班让码头的第三和第四阶段扩建计划是与海争地，通过填海取得约250公顷的土地。耗资约20亿新元的填海工程早在2007年便展开，目前已经完成约85％，预计将在2014年全面完成。新加坡港务集团已逐步接管这些土地，将在土地上兴建世界一流的港口设施，包括具备智慧型规划和运营系统的自动化集装箱堆放场、轨道式自动化无人门式起重机等。

新加坡政府长远的计划是把码头业务全部集中在西部的大士海港，新加坡交通部长吕德耀为扩建计划主持启动仪式时强调，扩建计划在2020年全面完成后，新加坡集装箱港口的总处理量将显著提高50％，达到每年可处理5000万个20英尺标准集装箱（TEU）。

目前，新加坡港务集团不仅经营作为全球最大转运中心的新加坡港口，也已成为一个真正的国际集团，在全球各地共拥有占全球总集装箱处理量10％的港口资产。