国际干散货运输市场周度报告(9月20日当周)

2012年9月21日

波罗的海干散货综合运价指数（BDI）在海岬型船运费带动下终现抬头趋势，本周四报收于755点，较上周四上涨92点，涨幅为13.9%。本周国际干散货运输市场船运活动较上周稍显活跃，海岬型船运价指数大幅攀升，巴拿马型船运价指数依旧单边下行，大小灵便型船运价指数缓慢上涨。

海岬型船市场

周四BCI较上周四上涨27.8%，报收于1531点。本周海岬型船运输市场船运活动明显升温，海岬型船运价指数大幅攀升。

本周海岬型船大西洋市场，巴西淡水河谷出货量明显增加，成交记录中16万吨货量，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.6美元/吨。周四，图巴朗至青岛铁矿石航线运价20.46美元/吨，较上周四上涨13.3%。在太平洋市场活跃氛围及市场实盘增多支撑下，大西洋往返航线日租金也强劲反弹。周四，大西洋往返航线日租金报0.71万美元，较上周四上涨114.6%。太平洋市场表现异常活跃。在中国基建项目和美国QE3利好因素的支撑下，大宗商品价格持续上涨，之前钢厂维持低库存的策略一定程度上加速了矿价的回升，贸易需求回暖的预期对当前市场形成支撑。本周澳洲矿商不断租入十月初的船舶，同时近期油价上涨也助推煤炭贸易有所增加，运价回升。根据成交记录显示，本周16万吨货量，西澳至中国航线运费8美元/吨。周四，西澳至青岛铁矿石航线运价7.98美元/吨，较上周四上涨13.5%。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.76万美元，较上周四上涨近一倍。海岬型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.70万美元，较上周四上涨94.1%。

巴拿马型船市场

周四BPI报收于468点，较上周四下跌59点，跌幅为11.2%。尽管本周巴拿马型船太平洋市场见底回升，但大西洋市场极度低迷令巴拿马型船运价指数再度走低，并逐步逼近历史最低440点。

本周太平洋市场先抑后扬，周初印尼煤炭运输活动逐渐降温，市场缺乏实盘支撑运费小幅回落；下半周在海岬型船太平洋市场活跃气氛带动下，船运活动逐渐回暖，澳大利亚至印度的货盘提振市场日租金。周四，太平洋往返航线日租金报0.42万美元，较上周四上涨9.6%。大西洋市场成交惨淡，市场可用运力进一步增加，美湾地区释放货盘极其有限，南美地区有少量至亚洲或欧洲的船运活动，市场都在关注美湾十月船期的货物运输能否消化过剩的空放运力。市场日租金持续走低状态仍未改变，且未有触底迹象。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.18万美元，较上周四下跌33.4%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.37万美元，较上周四下跌10.6%。

灵便型船市场

本周大小灵便型船运价指数缓慢回升。周四，波罗的海灵便型船运价指数（BHSI）较上周四上涨1.5%，报收482点；大灵便型船运价指数（BSI）较上周四上涨2.7%，报收于850点。

本周太平洋市场印尼煤炭和镍矿贸易活动提振市场，相关航线租金小幅攀升。周四，中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.57万美元，较上周四上涨8.3%；中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.81万美元，较上周四上涨7.2%。大西洋市场，欧洲市场需求持续低迷，周四，西非至欧洲航线日租金为0.34万美元，较上周四下跌3.0%，较年初下滑近七成。大灵便型船航次期租平均日租金为0.89万美元，较上周四上涨2.6%。