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日前，由振华重工为美国巴尔的摩港建造的4台岸边集装箱起重机成功通过了切撒皮克湾大桥和弗朗西斯·斯科特·基大桥，顺利抵达巴尔的摩港。
该项目在运输过程中要经过两座大桥，其中世界最长的桥梁隧道综合体——切撒皮克湾大桥限高55.4米，弗朗西斯·斯科特·基大桥限高56.1米。为此中交振华重工在建设岸桥时，采用了特殊的“π”型结构形式，从而降低岸桥结构的整体高度。但是按照常规的运输方式仍然无法通过大桥，中交振华重工在运输方式上进行了创新，在运输时将岸桥的上部结构降下来运输，装船后岸桥结构顶部至轨面高度51.5米，与限高大桥的高度十分接近，通过对潮汐、起重机大梁和桥面高度的精确计算和运输船压仓等方式，保证船只顺利通过限高大桥。运抵码头后，再利用中交振华重工的独特“链爬”技术，将岸桥的上部结构提升，调试至工作状态。
据悉，该项目是巴尔的摩港第一次向中交振华重工采购岸桥，项目于2010年1月签订，4台岸桥的调试工作将于9月底完成。