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广东湛江市日前与湖南省永州市签署两地口岸“大通关”合作协议，湛江永州“无水港”项目总投资将超过10亿元，这意味着湛江港在内地建设“无水港”已经进入实操阶段。
据透露，“湛江―永州”口岸大通关合作协议由永州市政府、湛江市政府、长沙海关、湛江海关、湖南出入境检验检疫局、湛江出入境检验检疫局、广铁集团、南宁铁路局、中国外运湖南公司、湛江港（集团）股份有限公司的负责人共同签署。根据协议，永州铁路口岸将与湛江口岸实现口岸直通，成为湛江港在永州的“无水港”，两地口岸实现“一次报关、一次查验、一次放行”。
据湛江港方面介绍，永州“无水港”项目将由永州市政府、湛江港（集团）及中国外运湖南有限公司三方共同投资，投资额将超过10亿元。“无水港”整体面积达到500-800亩，将规划建设四大功能区，包括10万平方米的堆场区、20万平方米的仓储区、5公里的铁路专用线及办公生活区等。“无水港”内还将同时打造一些交易平台，如化肥、白糖、粮食等交易平台，条件允许将增加有色金属、海产品、水果交易平台建设。
“无水港”是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。“无水港”内，设有海关、检验检疫等监督机构，为客户通关提供服务。近年来天津、宁波等国内大港为强化与内陆经济腹地的联系、争取更丰富充足的货源，纷纷与内陆地区合作建设“无水港”，其中天津港已经在西部建设了21个无水港。在省内，随着珠三角大批企业的内迁，多个港口也越来越重视内地货源的开拓。目前，深圳港在内地的第一个“无水港”——长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目也于上月底正式启动，广州港已经在云南昆明和湖南衡阳分别建设了“无水港”。