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中国沿海(散货)运输市场周度报告(7月27日当周)

2012年8月4日

7月27日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数较上周上涨1.6%,报收于1063.38点。本周沿海散货运价指数延续上涨态势。其中煤炭、粮食、金属矿石运价均维持上涨行情。

据统计,7月23日重点发电集团的电煤库存三个月来首次降至1500万吨以下水平。本周,南方高温依旧,民用电需求持续拉升电厂煤炭日耗,电厂机组开工率运转负荷普遍升高,电厂库存逐步下滑。同时,临近月末重点煤合同兑现,电厂也趁着库存空间有余适当补库。国际煤价止跌回升,国内煤价跌幅收窄,贸易商意识到国内煤价有见底趋势,交易活跃度较之前有一定程度改善。上述支撑因素正逐渐显现对煤炭运输需求的提振作用。运力方面,当前运价仍处于较低水平,还未达到船东的心理价位,同时部分船公司借着前期闲置运力尚未启封之前多次提价,沿海煤炭运输市场在供求关系略有所转好的影响下延续回暖态势。

7月27日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数较上周上涨2.2%,报收1151.37点。本周,沿海煤炭运价继续上涨。周五,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,2万吨以下的船型,市场普遍反映较为紧俏,运价涨幅相对较大,其中天津至镇江(1-1.5万dwt)航线运价为37.7元/吨,秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为32.3元/吨,较上周五均上涨2.6元/吨;其它船型运价涨幅普遍在2元左右,其中秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为32.8元/吨,较上周五上涨2.0元/吨;秦皇岛至上海(4-5万dwt)航线运价为28.8元/吨,较上周五上涨1.8元/吨;当前华南航线竞争较为激烈,压价现象使得该条航线运价涨幅有限,秦皇岛至广州(5-6万dwt)航线运价为36.8元/吨,较上周五上涨1.5元/吨。目前航运市场供需失衡的基本面并没有实质性改善,供大于求局面依旧非常严峻,市场普遍预测如果后市运价继续回暖升高,届时封存的运力将对市场形成较大压力。

7月27日,粮食货种运价指数较上周上涨7.1%,报653.22点。其中大连/锦州至广州(2-3万dwt)航线运价为34.3元/吨,较上周上涨2元/吨。本周,北方粮食呈现量价齐升的态势,装船数量高位运行,粮食运输市场在此影响下延续回暖态势。

7月27日铁矿石货种运价指数较上周上涨0.8%,报收909.61点。为控制生产,目前部分钢厂开始陆续停炉检修,但对于下游钢材市场供需严重失衡的影响相对微弱,铁矿石需求不减。

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