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上半年,重庆万州港区新田港口物流园区完成武陵客运码头改造,完成港池开挖20万立方米,以及取得密溪沟渡口建设工程的施工图设计、货运码头建设工程等重要进展,万州打造长江上游航运副中心迈出了坚实步伐。
相关数据显示,2011年,万州港区年货物吞吐量超过1600万吨,与2010年的1050万吨相比,上涨幅度超过50%。同时,去年万州港集装箱年吞吐量达到25万标准集装箱,旅客年吞吐量达到800万人次。重庆市港航局港航处谭姓负责人介绍说,主城重庆港、涪陵港和万州港是重庆港区的三大核心,2011年,这三大港口的货运吞吐量占重庆港口货运总吞吐量的73%,而万州港货物吞吐量则是达到了1645万吨,居第三位。
该负责人表示,万州港有得天独厚的区位优势。首先,渝万铁路已在建设之中,完工投入运营之后,万州港将会实现水路、公路、铁路的大联运。其次,万州是重庆重要的特色工业园区,万州港的货物吞吐能力促进该区域工业发展,同时可以很好地辐射到周边地区,推动其经济发展。另外,三峡成库后,万州港位于常年库区地带,水位条件较好,可常年停泊大吨位船只。
据该负责人透露,万州是“一圈两翼”重要部分,万州航运副中心的打造完成,将会对该区域的经济发展起到带动和支撑作用。