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上半年全国规模以上港口货物吞吐量增速同比回落

2012年7月21日

交通部统计数据显示,上半年,全国规模以上港口货物吞吐量同比增长7.4%,完成39.4亿吨,较去年13%的增长水平有较大回落。其中,内河港口12.1亿吨,同比增长4.7%;沿海港口完成27.3亿吨,同比增长8.6%。

数据显示,尽管港口吞吐量增速下滑,但下滑的速度低于预期;四、五、六连续三个月的吞吐量突破8亿吨,创历史新高。

外贸吞吐量增长明显好于预期,其中外贸进口是上半年运输生产的最大亮点,增幅高达20.4%,也是港口运输生产的主引擎。从货物分类来分析,上半年钢铁、石油等货物吞吐量出现了负增长,拖累了港口增速。金属矿石、煤炭、矿建材料等货物尽管增速较去年下滑,但仍保持一定幅度增长,形成对港口增速的支撑。

从区域来看,受益于外贸进口大幅提速,沿海港口吞吐量增速高出内河3.8个百分点。内河吞吐量增速萎缩,一定程度上反映了内需的降温。

上半年,部分亿吨港口货物吞吐量继续高位增长,业绩表现比较突出。其中大连港、营口港、唐山港、连云港、烟台、日照、北部湾、镇江、苏州、湖州等港口增速均超过10%。宁波舟山港以3.7亿吨的吞吐量规模领先于全国其他港口。

对于下半年的港口吞吐走势,航运专家陈弋认为,鉴于目前经济下行的压力较大,央行5月份连续两次降息,释放流动性,显示国家“把稳增长放在更突出的位置”。经济刺激效应或在不久的将来逐渐显现,对港口运输生产形成利好。

但由于目前的“稳增长”政策措施不会重复三年前大规模刺激计划的老路,所以对大宗货物的需求增长比较有限。第四季度港口货物吞吐量有望跟随宏观经济止跌回升,全年增速呈现前低后高格局。

集装箱港口方面,1-6月份,港口完成集装箱吞吐量8459万标准集装箱,同比增长8.8%。其中,内河港口完成894万标准集装箱,同比增长9.5%;沿海港口完成7565万标准集装箱,同比增长8.7%。

上半年港口集装箱吞吐量增速虽然较去年放缓了3个多点,但仍达到8.8%,比一季度加快了0.3个百分点;5月和6月连续突破1500万标准集装箱大关,创下历史新高。

受益于当地外贸及腹地物流业的快速增长,上半年一些港口集装箱保持了较快增长水平。其中,大连港、营口港、青岛、宁波-舟山、厦门、苏州等港口增速均超过一成。上海港、深圳港、宁波-舟山港集装箱吞吐量分别超过1500万标准集装箱、1000万标准集装箱和800万标准集装箱,位于全国前三甲。

陈弋指出,鉴于欧洲债务问题持续发酵,以及新兴经济体增速低于预期,国际货币基金组织(IMF)已经小幅下调了今明两年全球经济增长预期,并警告全球经济面临更大风险。6月份我国经济先行指标PMI中反映制造业外贸情况的新出口订单指数为47.5%,已降至临界点以下,比上月下降2.9个百分点,为2011年12月以来的最大降幅。这预示下半年港口集装箱形势可能更加不确定、不稳定。但由于我国外贸竞争优势短期内不会发生较大变化,出口仍会保持适度增长,港口集装箱的稳增长有望实现。