远东集装箱网
规划 设计 制造 施工
一 站 式 服 务 提 供 商
7月6日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数与上周基本持平，报收于1031.93点。沿海散货运价指数本周止跌企稳。
7月6日，金属矿石运价指数报收898.69点。目前汽车、造船、房地产、机械加工等下游产业需求依旧不旺。钢材需求不佳，供需仍严重失衡，从而使得进口铁矿石需求弱势行情短期内很难扭转。本周沿海金属矿石运输市场行情低位震荡徘徊。
7月6日，粮食货种运价指数较上周下跌2.3%，报601.63点。其中，大连/ 锦州-广州（2-3万dwt）航线运价较上周下跌0.5元/吨，为32.0元/吨。受南方粮食价格下跌的影响，北方货主发运节奏与装船积极性较差，粮食运输市场依旧徘徊在低谷。
7月6日，成品油货种运价指数较上周下跌0.4%，报1308.13点。柴油市场下游需求不济，大部分业者对后市缺乏信心，看空心态较浓导致购销不畅，加之调价预期影响，市场资源供应过剩。在需求低迷的影响下，本周成品油运输整体市场行情延续疲软态势。
本周，在持续高温天气的影响下，民用电有所回升，带动煤炭消耗，使得原本极度冷清的市场有些许改善。同时，沿海煤炭运价的持续走低以及不断探底，严重亏损的局面以及货源的相对有限使得船公司揽货积极性较差，大量船舶抛锚，运输市场供过于求的形势略有缓和，沿海煤炭运价初显企稳迹象。
7月6日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数较上周基本持平，报收1105.31点。本周，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）自二季度以来首次出现反弹迹象，部分航线运价上涨，7月6日，天津-镇江（1-1.5万dwt）航线运价较上周五上涨0.3元/吨，为32.4元/吨；秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价较上周五上涨0.4元/吨，为25.0元/吨。华南地区：秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价较上周五持平，为33.4元/吨。然而，总体上依然偏高的消费企业煤炭库存、宏观经济增长放缓、民用电拉动效应有限等因素仍持续影响着国内煤炭需求。市场反应，下游电厂派船积极性依旧低迷，运输市场整体趋势较前几周未有改变，煤炭运价反弹动力仍显不足。