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6月29日，虎门港香港招商推介会在香港中环举行。这是虎门港首次在港招商，推介会由香港物流管理服务有限公司及虎门港联合香港中华厂商联合会共同举办。包括全球航运界巨鳄马士基、川崎、东方海外、中海、中远、地中海、日本邮船等超过120家企业到场赴会。
会上，多家企业在推介会上与虎门港签订多项合作协议。虎门港与上海泛亚航运有限公司就开辟日本航线签订了合作意向书，与7家企业签订了保税物流仓储合作协议，与4家驳船公司就共同完善虎门港集疏运环境签订意向书。
值得关注的是，虎门港与中远全资子公司上海泛亚签订的合作意向书中透露，双方将积极推动虎门港至日本有关港口的集装箱班轮航线开通及运行，并积极提升运输量，加强班轮航线密度。
中远作为国内第一大班轮公司，目前已开通多条至日本港口的航线，航线运作较为成熟，货源也相对充足。一旦对日直航航线开通，东莞及周边地区通过虎门港进出口的货物，每标箱费用综合成本比陆运至深圳港口再运往日本至少节省1200元，比陆运至香港再运往日本至少节省3200元。
为进一步帮助企业提高营运效率，同时降低成本，位于虎门港内的东莞保税物流中心仓库面积将从目前的8万平方米，在今年增建至17万平方米。虎门港管委会总工程师蒙立军透露，“虎门港建成之前，在莞的港商只能选择香港和深圳进行货物进出口，虎门港保税物流中心和集装箱码头建成以后，给企业降低物流成本增加了更好的选择。”