天津航运指数分析报告（6月11日—6月15日）

2012年6月20日

一、天津航运指数（TSI）

2012年第24周（6月11日-6月15日），集装箱市场运价震荡回落，干散货市场运价小幅回升，TSI指数周内呈现震荡走势，整体水平与第23周周末持平。

上图为天津航运指数（TSI）自2012年6月4日至6月15日的走势图。第24周TSI指数数值如下表。

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-11	830.32	-0.02%
2012-6-12	832.30	0.24%
2012-6-13	831.93	-0.05%
2012-6-14	832.41	0.06%
2012-6-15	826.63	-0.69%

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2012年第24周（6月11日—6月15日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示。

第24周，尽管美国、南美等航线运价上调，但受欧洲、地中海等航线运价下挫拖累，周初北方国际集装箱运价指数（TCI）上涨乏力，6月12日指数最大涨幅仅为0.078%。

进入周中，TCI持续下跌，6月15日指数收于891.23点，较6月8日（第23周周五）指数点累计下跌10.42点，累计跌幅1.16%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-11	902.14	0.055%
2012-6-12	902.84	0.078%
2012-6-13	901.63	-0.134%
2012-6-14	899.14	-0.277%
2012-6-15	891.23	-0.879%

欧洲航线 船舶装载状况整体不佳，降价争取货源现象较为普遍，周内运价均值较第23周下跌4.23%。海关总署6月10日公布的统计数据显示，2012年5月，我国出口至欧盟贸易总值302.85025亿美元，同比下跌0.8%。出口需求未见增长迹象，同时运力投放有加大趋势，后期运价跌势或将难以逆转。

美国航线 周内市场整体需求较为稳定，船公司纷纷加收旺季附加费（PSS），运价大幅上扬，其中美西较第23周上涨8.44%；美东涨幅相对较小，为4.86%。尽管目前该航线贸易状况相对稳定，但依据近期公布的就业率和制造业的一系列数据表明，美国经济复苏有所放缓，未来市场状况难以确定。

南美航线 部分船公司对南美东和南美西运价进行了调涨，其中南美东周内累计涨幅较大，6月16日较6月11日累计上涨10.04%，南美西累计涨幅相对较小，仅为2.34%。周内仅部分船公司出现运价调涨，其他船公司并未上调运价。

印巴航线 由于整体装载状况不佳，运价持续下滑，周内运价均值较第23周下跌1.28%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2012年第24周（6月11日—6月15日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示。

第24周，北方国际干散货运输市场有所回暖，运价止跌企稳，小幅震荡回升。

6月11日（周一），铁矿石运价继续下滑，TBI指数延续弱势，小幅下跌0.90点，环比跌幅0.12%。自6月12日（周二）起，煤炭和粮食运价小幅回升，带动TBI指数连续三个发布日呈现小幅上涨，累计上涨7.18点，累计涨幅近1%。

6月15日（周五），铁矿石运价跌幅加剧，TBI指数环比回落0.48%，最终收于762.02点，相比6月8日（第23周周五）累计上涨2.63点，累计涨幅0.35%。

本周TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-11	758.49	-0.12%
2012-6-12	761.76	0.43%
2012-6-13	762.22	0.06%
2012-6-14	765.67	0.45%
2012-6-15	762.02	-0.48%

北方国际煤运价指数（TBCI）在第24周止跌反弹，指数值最终收于403.66点，相比第23周周五累计上涨33.88点。目前，国内港口和电厂的煤炭库存增加，煤炭进口需求受到抑制，市场运价自五月以来连续下跌，本周始现企稳迹象。其中，印尼至天津航线运价本周累计上涨4.60%，印尼政府征收矿产税后，相关航线运价探底，船东入不敷出，开始主动闲置运力，支撑印尼至天津航线运价止跌企稳。澳洲东岸煤炭货盘成交有所恢复，运价触底反弹。

北方国际粮食运价指数（TBGI）呈现回升态势，指数值最终收于865.18点，相比第23周周五上涨15.34点，累计涨幅为1.81%。商务部称，我国六月份大豆进口料为656万吨，处于较高水平。受到市场整体运输需求上涨的提振，大豆运价止跌反弹。其中，南美地区成交增加，南美东岸至天津航线运价累计上涨2%。美国大豆价格继续下跌，大豆和小麦出口向好，加之美湾地区运力趋紧，提振市场运价，美湾至天津航线运价上涨1.75%。

北方国际铁矿石运价指数（TBMI）本周持续下跌，周后期跌幅扩大，指数值最终收于1017.22点，相比第23周五累计下跌41.33点，累计跌幅3.90%。钢材下游市场没有明显好转，铁矿石价格处于低位，钢厂依然持观望态度，市场询盘增加，但成交较弱，各航线运价继续下探。其中，巴西至天津航线运价本周累计下跌近2%，澳西至天津航线运价累计跌幅超过5.5%。随着夏季高温多雨天气的到来，基建、房地产等行业的施工进程将会减缓，或将影响钢材需求，进口矿市场或将继续承压。