天津航运指数分析报告（6月4日—6月8日）

2012年6月13日

一、天津航运指数（TSI）

2012年第23周（6月4日-6月8日），由于干散货和集装箱市场运价均呈现弱势，TSI指数周内连续下跌，累计跌幅超过3%。

上图为天津航运指数（TSI）自2012年5月28日至6月8日的走势图。第23周TSI指数数值如下表。

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-4	849.81	-0.93%
2012-6-5	843.98	-0.69%
2012-6-6	842.26	-0.20%
2012-6-7	834.89	-0.88%
2012-6-8	830.52	-0.52%

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2012年第23周（6月4日—6月8日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示。

第23周，受欧地、日韩和印巴等航线运价下调影响，北方国际集装箱运价指数（TCI）连续五个发布日下跌。其中6月4日指数跌幅最大，为0.991%。

6月8日，指数收于901.65点，较6月1日（第22周周五）指数点累计下跌23.04点，累计跌幅2.49%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-4	915.52	-0.991%
2012-6-5	910.97	-0.498%
2012-6-6	907.88	-0.339%
2012-6-7	903.68	-0.462%
2012-6-8	901.65	-0.225%

美国航线 市场需求与上周基本相当，运价小幅上扬，其中美西较第22周上涨1.30%；美东涨幅相对较小，为0.77%。周内部分船公司实施了旺季附加费的征收计划，但目前市场主体运价仍以平稳为主。据悉，船公司计划本月中旬上调该航线运价，但由于运输需求并未出现明显增长，能否成功调涨有待观察。

欧洲航线 市场状况依旧低迷，运价跌势不改，周内运价均值较第22周下跌2.17%。依照惯例，6月为欧洲航线传统旺季，然而由于欧洲经济未见起色，亚欧贸易形势较为严峻，目前市场整体装载情况并不理想，并有持续下滑趋势，船公司为争取货源，不断下调运价。

日本航线 部分船公司增加运力投放，并降价争取货源，因此原本坚挺运价开始松动，周内运价均值较第22周下跌6.76%。

南美航线 运价仍呈下跌势头，其中南美西和南美东运价下跌幅度较小，分别为0.39%和0.75%；中南美跌幅相对较大，为1.18%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2012年第23周（6月4日—6月8日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示。

第23周，北方国际干散货运输市场运价依旧呈现弱势，但累计跌幅有所收窄。

周初，煤炭和铁矿石运价下跌幅度较大，TBI指数连续走低，前两个发布日累计下跌13.90点。6月6日（周三），三种货类运价跌幅收窄，TBI指数仅小幅下跌0.04%。随后，铁矿石运价跌幅再度扩大，拖累TBI指数在6月7日（周四）环比下跌1.36%，为本周最大单日跌幅。

6月8日（周五），TBI指数最终收于759.39点，相比6月1日（第22周周五）累计下跌31.49点，累计跌幅3.98%。

本周TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-4	784.10	-0.86%
2012-6-5	776.98	-0.91%
2012-6-6	776.64	-0.04%
2012-6-7	766.10	-1.36%
2012-6-8	759.39	-0.88%

北方国际铁矿石运价指数（TBMI）本周持续下跌，指数值最终收于1058.55点，相比第22周周五累计下跌42.15点，累计跌幅3.83%。钢材市场小幅止跌回涨，铁矿石市场询盘情况有所好转，但由于铁矿石现货价格继续下滑，加之市场对未来信心不足，因此钢厂并不急于采购，大多仍然处于观望状态，运输需求整体仍旧清淡。另一方面，目前市场可用运力充裕，运价依旧处于跌势。其中，巴西至天津航线运价相比上周末下跌近5%，澳洲至中国北方航线则累计下跌超过4%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）周初继续回落，周后期出现企稳迹象，指数值最终收于849.84点，相比第22周周五下跌8.62点，累计跌幅为1.00%。由于远东地区闲置运力空放至南美或美湾，市场运力过剩，运价在周初继续下滑，南美东岸至天津航线、美湾至天津航线运价皆下跌近1%。随着美元持续走软，投资者预计中国大豆进口需求或将得到提振，TBGI指数在本周后期止跌企稳。

北方国际煤运价指数（TBCI）在第23周呈现连续下跌，指数值最终收于369.78点，相比第22周周五累计下跌43.70点，累计跌幅10.57%，跌幅居TBI三种货类之首。国内煤炭需求低迷，港口和电厂库存大幅增加，煤炭下游消费企业采购积极性受挫，对煤炭进口造成抑制，运输需求释放缓慢，运价大幅下挫。其中，澳东至天津航线运价跌幅超过10%。印尼矿业部长6月4日表示，印尼计划控制煤炭出口，考虑征收煤炭出口税，印尼至天津航线运价累计下跌近10%。