天津航运指数分析报告（5月28日—6月1日）

2012年6月7日

一、天津航运指数（TSI）

2012年第22周（5月28日-6月1日），干散货市场运价持续下滑，集装箱市场运价震荡下调。受此影响，天津航运指数周内连续下跌，累计跌幅超过4%。

上图为天津航运指数（TSI）自2012年5月21日至6月1日的走势图。第22周TSI指数数值如下表。

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-5-28	886.05	-0.94%
2012-5-29	880.52	-0.62%
2012-5-30	870.12	-1.18%
2012-5-31	864.86	-0.60%
2012-6-1	857.79	-0.82%

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2012年第22周（5月28日—6月1日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示。

第22周，北方国际集装箱运输市场状况整体不佳，各航线运价均在下调，受其影响，北方国际集装箱运价指数（TCI）连续前3个发布日下跌，其中5月30日指数跌幅最大，为0.851%。

5月31日，由于部分船公司对欧洲和地中海航线运价进行小幅上调，指数出现反弹，环比涨幅为0.454%。

6月1日，指数收于924.69点，较5月25日（第21周周五）指数点累计下跌15.41点，累计跌幅1.64%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-5-28	933.69	-0.681%
2012-5-29	931.21	-0.266%
2012-5-30	923.28	-0.851%
2012-5-31	927.47	0.454%
2012-6-1	924.69	-0.300%

美国航线  市场需求较为稳定，运价小幅下跌，其中美西较第21周下跌0.24%；美东跌幅相对较小，仅为0.09%。美国劳工部公布的数据显示，5月份美国非农就业人数环比增长6.9万，增幅远不及预期的15.0万人。失业率为8.2%，高于预期的8.1%。数据表明，就业率下滑，影响居民购买情绪。按照惯例，目前正值美国航线由淡转旺的货量增长期，但运输需求并未增长。

欧洲航线  船舶装载情况未见起色，运价仍呈下行趋势，周内运价均值较第21周下跌1.68%。欧洲委员会于5月30日表示，5月欧元区的经济信心指数为90.6，为2009年10月以来的最低值，大多数成员国的消费者信心均有所下降。数据表明当前欧洲经济仍在恶化，亚欧贸易形势依旧严峻，供需失衡矛盾越发明显，致使运价不断下跌。

波斯湾航线  由于欧洲航线装载不佳，船公司将部分航次加挂波斯湾航线港口，致使波斯湾航线供大于求矛盾凸显，运价呈现下跌趋势，周内运价均值较第21周下跌1.77%。

南美航线  运价仍保持下跌势头，其中南美西和南美东运价下跌幅度较上周有所加大，分别为3.24%和2.96%；中南美跌幅相对较小，为1.01%。据悉，部分船公司宣布计划对该航线调涨运价，但由于装载状况并不理想，调涨计划破灭的可能性较大。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2012年第22周（5月28日—6月1日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示。

第22周，北方国际干散货运输市场依旧低迷，市场运价快速回落。

周初，煤炭运价大幅下跌，粮食和铁矿石运价小幅下滑， TBI指数连续走低，前两个发布日累计下跌18.93点。随后，由于铁矿石运价下跌幅度增加，拖累TBI指数加速下行，5月30日（周三）和5月31日（周四）的环比跌幅分别为1.55%和1.80%。

5月25日（周五），TBI指数最终跌破800点整数关，收于790.88点，相比5月25日（第21周周五）累计下跌57.88点，累计跌幅6.82%。

本周TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-5-28	838.40	-1.22%
2012-5-29	829.83	-1.02%
2012-5-30	816.96	-1.55%
2012-5-31	802.25	-1.80%
2012-6-1	790.88	-1.42%

北方国际铁矿石运价指数（TBMI）本周同样持续下跌，指数值最终收于1100.70点，相比第21周周五累计下跌50.22点，累计跌幅4.36%。国内钢材价格继续下跌，部分钢厂开始限产或停产，进口铁矿石市场成交清淡。在运力供给过剩的背景下，铁矿石运价快速回落，澳大利亚西部至中国北方航线运价累计下跌3.6%左右，巴西至天津航线运价跌幅则近4.5%。此外，印度西南沿海迎来季风季，铁矿石出口间或受阻，运价跌幅超过5%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）本周继续回落，指数值最终收于858.46点，相比第21周周五下跌28.26点，累计跌幅为3.19%。目前，国内压榨企业利润较低，大豆港口库存偏高，市场运力过剩，运价承压下滑。其中，巴西桑托斯港码头工人本周举行罢工，影响大豆出口，南美东岸至天津航线运价跌幅超过3%。南美船运需求疲软，导致船舶空放美湾，运力供给过剩，美湾至天津航线运价下跌近3%。

北方国际煤运价指数（TBCI）在第22周呈现连续下跌，指数值最终收于413.48点，相比第21周周五累计下跌95.16点，累计跌幅18.71%，跌幅居TBI三种货类之首。国内煤炭需求低迷，港口和电厂库存迅速攀升，对煤炭进口造成抑制，运价大幅下挫。其中，澳大利亚昆士兰州煤矿工人罢工，影响澳东港口煤炭发运量，运输市场进一步承压，澳东至天津航线运价跌幅超过19%。印尼煤炭出口同样减少，印尼至天津航线运价累计下跌近15%。