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据业内人士日前指出,中国在液化天然气(LNG)供应会出现缺口,政府正鼓励内地船东积极参与LNG运输市场,主要瓶颈是缺基础设施。
到2015年中国对LNG的需求预计将达每年3100万立方吨,满足如此大的需求,将需要众多的固定和浮式设施提供支持。预测中国到2015年前需要超过65艘液化天然气船或“海上超级液化冷库”,国内造船厂面临机遇。在船舶本身,挪威船级社方面更是预测,到2015年全球以LNG为燃料的新船订单将达到500艘,到2020年升至数千艘。
此外,FSRU船也正备受业界瞩目。现有的LNG船可被改造成FSRU船,较之新造船可节省建造费用、缩短工程时间,世界各地正积极进行这样的改建工作,而为应对国内的天然气需求,中海油已有相关计划。