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日前，在江苏扬州港江都港区一、二号码头的下游，即港区的东部，江都港区3#、4#、5#泊位正式开工。
作为扬州港的组成部分，江都港区承担着散货起运、卸载、中转的功能。去年，江都港区一号和二号码头全年货物吞吐量达到869.05万吨。长期以来，只有两个泊位的江都港区，货运吞吐能力一直受到限制，难以适应快速的经济发展的需要。日前，扬州港江都港区传来好消息，该港区将新添3个泊位，2013年建成后，年吞吐量将达到2500万吨，腹地范围覆盖苏中苏北地区。届时，扬州港的仪征、六圩、江都“一港三区”格局将更为凸显，助力扬州经济又好又快发展。
江都港3#、4#、5#泊位项目总投资7.5亿元，位于江都大桥镇，上游与现江都港区2#泊位相邻，同时新建的3个泊位将全部连接。3个泊位总延长720米、宽30米，后方陆域堆场占地1300余亩，泊位前沿水深常年保持-13米，设计年通过能力532万吨。其中，3#泊位为3.5万吨级兼靠5万吨级件杂货通用泊位、4#泊位为5万吨级兼靠7万吨级件杂货通用泊位、5#泊位为7万吨级兼靠10万吨级散货专用泊位。
该项目建成后，江都港区的运营方扬州远扬公司将拥有万吨级以上泊位10座，其中通用泊位3座，多用途泊位5座，集装箱专用泊位2座，年设计散杂货吞吐能力900万吨、集装箱吞吐能力40万标准集装箱，届时将填补我市10万吨泊位的空白。现有的江都港区扩容后，5个码头的年吞吐能力将达到2500万吨，届时辐射范围将覆盖苏中苏北地区。
江都港区目前经营结构上已形成“煤”（煤炭）、“矿”（磷矿、铁矿）、“材”（木材、钢材）三大货源板块，经营业务涉及机械设备、化工、钢材、矿石、煤炭、木材等50多类货种。依据规划，江都港口3#、4#、5#码头建成后，江都港与六圩港将形成明显的功能分区。江都港区以发展散杂货业务为主，六圩港区以发展集装箱业务为主，将六圩港区现有经营的粮食、钢铁、矿石、煤炭、木材等件散货业务逐步向江都港区转移。