福州港近日首次实现集装箱海铁联运

2012年5月19日

17日上午，从福建武夷山陆地港始发的2个40尺集装箱通过马尾港铁路专用线，成功抵达闽江口内马尾港务公司。当日下午，这2个集装箱卸下后转运至江阴港区，并于18日装上马士基航运公司干线船运往挪威。进出口货物由铁路运到沿海海港，再直接由船舶运出，福州港集装箱海铁联运实现了零的突破。

海铁联运因其较少的污染排放、较低的运输成本、巨大的运能等独特优势，成为世界各国优先发展的运输方式。“目前福州各港区仅有马尾港铁路专用线在用，其余各疏港铁路均在规划建设当中。”福州港相关人士表示，通过铁路运输货物至马尾后再转运向江阴港区，可拓展闽西北及江西等腹地箱源，不断延伸港口物流链。

下一阶段福州港将继续推动出台海铁联运相关补贴政策，加大揽货力度，降低海铁联运物流链成本，促使更多货物向福州港集聚。