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为落实大连市委常委会“加快东北亚国际航运中心建设”的会议精神，确保实现“双过半”，大连港集团逐步搭建起大连港集团未来发展的战略骨架，近日明确提出包括企业经营策略和企业发展战略在内的“双五”战略构想。与此同时，大连港核心港区正迎来新一轮升级改造，区域竞争力显著增强，港口能级不断提升。
今年一季度，大连港集团港口生产实现“开门红”：货物吞吐量同比增长13.5%，累计完成7530万吨；集装箱吞吐量同比增长25.6%，完成165.1万标准集装箱。大连港核心港区迎来建设高峰，矿石码头改造工程完工，4号堆场投入使用；长兴岛30万吨级原油泊位具备投产条件；集装箱三期码头17号、18号泊位日前正式投产，集装箱效率和作业能力明显提升。
为加速布局黄渤海两翼航运中心组合港，全面升级“一岛三湾”核心港区，大连港将投入600亿元实施多项重大港口建设工程。其中包括，瓦房店太平湾将建设东北最具竞争力的散杂货港口，设计年吞吐能力超亿吨；大窑湾北岸国际集装箱枢纽港建设，新建大型集装箱泊位17个，助推全市集装箱年通过能力达1200万标准集装箱。
着眼长远，面向未来，大连港集团明确集团经营和发展的“双五”战略构想。企业经营策略则包括：打造一个港口集群，搭建两个服务平台，建设三个核心港区，遵循四项发展原则，构建五大业务板块。企业发展战略为：一个发展目标，发挥东北亚国际航运中心建设中的核心与旗舰作用，建成东北亚国际航运中心的核心港，到2020年，建成现代化、全方位、多功能的国际强港；两大使命，“以港兴市、产业报国”；三大战略定位，建成国际物流中心、国际主枢纽港，发展成为临港产业综合运营商；四项战略举措，品牌立港，合作共赢，产业兴港，港城一体化；五个方面转变，由自我发展型向港城一体化转变，由单纯竞争型向合作共赢型转变，由追求数量规模型向追求质量效益型转变，由依托政府型向创造市场型转变，由装卸型向工业型、贸易型、物流型转变。