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据韩国现代商船介绍,集装箱运量减少和燃油成本上涨使该公司一季度的营业亏损从一年前的2400万美元扩大到了1.77亿美元。
现代商船这家多种经营公司的散货运输分公司的营业亏损从2011年一季度的1600万美元扩大到了1900万美元,油船分公司的营业收入则已经从2011年一季度的亏损3200万美元缩小到了620万美元。
一季度,现代商船的集装箱运量下降到了70.8万标准集装箱,下降了0.8%。虽然亚-欧和亚洲内航线上的集装箱运量小幅增加,但跨太平洋的集装箱运量下降到了29.5万标准集装箱,下降了3.3%。
现代商船指出,一季度运价上涨被上涨的燃油成本抵消了。该公司预计,运输一个集装箱的单位燃油成本将在年中接收5艘比目前的集装箱船更节省燃油的13000标准集装箱集装箱船后下降。