上海洋山港实施大型集装箱船首次“双套”靠离泊

2012年5月9日

日前，上海洋山港在顺岸式的泊位上实施了大型集装箱船首次“双套”靠离泊技术，获得圆满成功。这项技术是一项世界创举，为国际大型的集装箱港口高效运作装卸作业模式做出了典范。

5月5日上午11时55分，上海洋山港海事处精心指挥了“套”靠离泊技术，大型集装箱船乔治．华盛顿轮、裕固河轮在盛东2泊位水域，与达飞．唐克雷迪轮和盛城轮在洋山港冠东4泊位水域实现安全交汇，形成了洋山港首次4艘大型集装箱轮“双套”靠离泊作业安全实施。所谓套泊作业，是指出口船舶在离开码头前，进口船舶提前于码头水域附近待泊，从而节省在港靠泊时间。双套靠泊即是同时有2艘船出口，2艘进口船待泊。大型集装箱船双套靠泊是公认的码头装卸作业一项技术上的难题，对海事指挥能力要求严格。

此次洋山港实施双套作业的船舶，尤其是达飞．唐克雷迪轮总长达335米，均为大型集装箱船。为保证首次双套作业成功，洋山港海事处制定了详尽的靠离泊作业方案，提前布局港航单位，现场严格落实，在现场秩序维护上全面保障，在远程监控和交通组织上充分利用船舶交通管制系统（VTS）、海事视频监控系统（CCTV）等优势，在船舶设备和操作上认真审查，对套泊水域空间、操作时间精确计算，在水文气象方面严格标准，最终确保了首次双套作业的全过程安全可控。