G6联盟放弃原计划的第2条亚欧集装箱航线

2012年5月3日

G6联盟的成员日前宣布他们将不恢复原计划中第2条亚欧航线的服务，而维持现有6条集装箱航线的产品结构。G6联盟的成员是：东方海外、日本邮船、商船三井、现代商船、赫伯罗特和美国总统轮船。

G6联盟提供亚洲-黑海快航（ABX）、亚洲-地中海快航（EUM）以及6条亚洲-北欧航线。这8条航线每周有110个班次的挂靠，覆盖了这一贸易圈的25个国家的近40个港口，其中主要港口天天有船挂靠。

6个联盟成员原计划开辟的亚欧集装箱班轮服务共有7条航线，此第2条航线是其中之一。该航线因当时市场条件不宜而未在3月启动，而今G6联盟发现现有的市场环境没有任何改善，不利于再开辟一条亚欧航线。